1937年10月18日至21日，八路军第120师第358旅716团在山西省代县雁门关以南黑石头沟区域接连两次设伏，沉重打击了日军轿车运输队，一度堵截日军补给线，有力合作了正面战场的忻口防护作战。

  深化敌后，翻开局势。1937年9月，日军侵吞大同后持续向南侵犯太原。依据八路军总部“合作军在太原忻口区域的防护作战，捍卫太原”的指令，第120师师长贺龙指令第358旅716团深化日军侧后，在代县广武、雁门关、太和岭间活动，背负破击大同经代县、忻口到太原公路的使命，以荫蔽忽然的游击战不断突击日军轿车运输队，从而堵截日军忻口方向的战争补给线，以削弱日军的战争攻势、减轻军的防护压力。

  9月底，遵循八路军总部指令，第120师以第716团2营为根底组成雁北支队，在支队司令员宋时轮的指挥下，北越长城，前进雁北区域，在半个多月时间内先后克复井坪、鲁县等地，并对同蒲铁路朔县至大同段翻开铁路破袭战，相继损坏重要桥梁数座，埋伏日军运输队两次。雁北支队的接连取胜，既积累了敌后破击战经历，也经过广泛建议和安排群众，开始翻开雁北区域军民同舟共济抗战新局势。

  缜密侦查，精选战场。贺龙针对日军气焰放肆、戒备忽略等特色，决议趁敌不备、出乎意料，对敌由大同经雁门关至忻口这条战争补给大动脉施行埋伏作战。10月16日，当第120师得悉日军将有一支轿车运输队经雁门关至忻口的情报时，贺龙随行将埋伏使命交给“打起仗来不要命”的猛将贺炳炎，并指令第358旅716团翻开战前发动和作战布置。为保证第120师与日军首战的必胜，第716团屡次派出侦查员，对日军运输队的机动道路、机动规模、机动频次和军力布置等状况做具体侦查，根本摸清日军轿车运输队的活动规则。17日黎明，贺炳炎带领营、连干部深化雁门关区域勘测地势，精心挑选了日军轿车运输队必经极险之路——雁门关以南黑石头沟一带作为埋伏战场。

  雁门关，坐落山西省忻州市代县以北约20公里处，为历史上闻名的关口，也是长城上的重要关口，雁门关以“险”著称，被誉为“中华第一关”，有“全国九塞，雁门为首”之说。雁门关公路在黑石头沟处由西向东绕了一个大圈，公路西临山崖，北靠陡坡，南有石拱桥，黑石头沟全体地势南低北高，沟底遍及乱石，是绝佳的埋伏之地。

  荫蔽设伏，初战告捷。18日清晨，第358旅716团主力在团长贺炳炎、政治委员廖汉生带领下，经一名老乡引领，在暗夜中沿着偏远山间高低小道荫蔽机动，天亮前抵达预订设伏地域。之后，3个营敏捷占据雁门关以南黑石头沟公路西侧高地有利地势，各1个连的军力别离背负阳明堡方向戒备阻援和石拱桥以西断敌退路使命。各部队到位后，敏捷构建简易防护工事和埋伏阵地，耐性荫蔽待机，悄然做好了战前预备。

  10时许，当日军轿车运输队由北向南驶来之际，第716团紧迫得到南面阳明堡方向又有100余辆日军轿车开来的情报。面临日军数量的添加，贺炳炎决断指令部队同时埋伏两股敌人。当日军南北两队轿车运输队悉数开进狭隘的黑石头沟、正值并排交织之时，贺炳炎当即下达“打”的指令，第716团随即高高在上、以逸待劳，采纳堵头截尾的方法，以炮火摧毁日军先头和后尾车辆，继而以密布强烈的轻重机枪、步枪和手榴弹等火力，将因放肆而忽略戒备的日军限制在黑石头沟底。一时间，日军无处藏身、人仰马翻，堕入紊乱。第716团乘机建议冲击，官兵骁勇冲下山与日军翻开白刃战。激战中，日军从阳明堡方向驶来200余辆轿车妄图声援，第716团采纳分段埋伏、戒备阻援的战法，主力仍坚持对敌轿车运输队施行切割围住和逐段消灭，另兵分一部阻击由南向北声援之敌。激战至夜间，八路军共毙伤日军300余人，击毁敌轿车20余辆。随后，在敌声援军力连绵不断涌来，我作战部队极度疲惫、战争力大为削弱的晦气状况下，为避敌矛头、保存自己，第716团指挥员指令其主力趁夜色撤出战争。

  再次设伏，及时撤出。20日夜，第716团一改“用兵不复”的公认作战准则，再次趁夜色潜入雁门关区域，决议兵分三路施行设伏，一部趁夜色复占雁门关并再次荫蔽前往黑石头沟地域设伏，另两部连夜反击损坏广武至太和岭间的公路及桥梁。21日晨，第716团再次占据黑石头沟区域有利地势，敏捷构设埋伏阵地。9时许，日军由南而北的200余辆轿车和由北而南的数十辆轿车相向而来。当两股日军进入埋伏区后，第716团充沛的使用地势优势，以忽但是强烈的火力向日军两支轿车运输队翻开突击。日军在时间短紊乱后匆促安排约1个营的步卒下车反击，并紧迫呼唤8架作战飞机施行空中火力援助。面临日军空位亲近协同的顽强抵抗，第716团全体官兵英勇作战，击溃日军数次反扑，共击毁日军轿车10余辆。在敌我军力悬殊、战场态势晦气于我的状况下，第716团当令撤出战争。

  18日至21日，第716团在雁门关以南黑石头沟区域接连两次埋伏作战，共毙伤日军500余人，击毁轿车数十辆，致使日军由大同经雁门关至忻口的后方补给线中止数日。与此同时，八路军第115师也堵截蔚县至代县的日军交通线，使忻口之敌堕入弹药补给接近隔绝、油料供给无以为继的困顿局势，某些特定的程度上迟滞了日军的战争攻势。

  雁门关埋伏战是抗战初期我军有代表性的一次战争，是八路军继平型关大捷后获得的又一次较大胜仗，也是八路军抗战初期三个“首战告捷”（平型关大捷、雁门关埋伏战、夜袭阳明堡）之一。此次埋伏战，足够体现了游击战“打得赢就打，打不赢就走”的战术思维，逐渐扩展了八路军的影响，振作了军民士气。同志在《抗日游击战争的战略问题》一文中指出：“太原北部忻口战争时，雁门关南北的游击战争损坏同蒲铁路、平型关轿车路、阳方口轿车路，所起的战争合作效果，是很大的。”